今天刷手机，又看到哪个小区因为机械车位太窄维权。
那个画面感忽然间就呈现出来了。一辆车子停滞在那儿，既难以往上行驶，又无法往下开动。旁边站立着双手叉腰的物业人员 ，与此同时还有满脸无奈神色的车主。你说说看这桩事情 ，究竟该责备哪一方呢？
事实上，更为尴尬的是，那些已然处于闲置状态的、已然盖上了厚厚灰尘的、甚至于连链子都已经生出锈迹的升降平移机械车位。拆除它并非易事，不拆除它同样不容易。
为啥忽然就想要谈论这个事项？缘由在于前些日子路过了一处年代久远的商场，此商场地面的临时停车场地那儿排起了长长的队伍喏，并且它那个立体式车库的入口处，是用铁链给锁住的，而车库里面黑乎乎一片。有位保安大叔嘴里叼着香烟表示说，这已经坏掉三年时间，却没有人去修理它，而且承担不起拆除它所需的费用。
拆不起，才是真问题
你们或许并不清楚，那种具备升降平移功能的机械车位呀，并非是你心里想着要拆除，然后随心所欲地拿起大锤就能够随意上去进行拆除操作的呢。
它是个特种设备啊朋友们。
如同安装那般，拆除同样属于技术范畴。你需要寻觅原厂家，或者类似四川倍莱停车设备租赁有限公司这般具备资质的专业团队，首先去实施评估。并非评估“怎样展开拆除行动”，而是评估“拆除之后会出现坍塌状况吗”。
这么听着是不是有点魔幻呀？有个已然不再使用的物品，你去触碰它，反倒它变得危险起来。
钢结构具备记忆特性，历经多年受力，螺栓于节点处锈死，当你实施切割操作时，应力瞬间释放，整个架子极有可能在那一瞬间出现难以预料的变形，并非危言耸听，而是确有事故发生过。
那些看不见的“雷”
还有更烦人的。
电路，那些年代久远的控制器，以及电机，还有杂乱无章的线路，长时间无人进行维护了。是否断电了？情况并不确定。存在部分私自乱拉乱接的状况，以至于你根本弄不明白哪一根线仍然带电。另外还有液压管，其中剩余的油，历经十几年时间，其腐蚀性究竟如何？会不会出现渗漏现象？
说句实在话，请人来拆，一半的报价是压惊费。
我先前询问过一位从事这行业的老技术人员，他告知我，最为惧怕的并非拆卸，而是在拆卸进行到一半之际，发觉图纸与实际现场全然无法契合。往昔安装之时或许已然做过改动，然而却未曾留存档案。你仅仅依照经验去揣测，一旦猜错了结局，所要付出的代价便是生命。
小区里的“死局”
这事儿在住宅小区里，更是个死局。
业委会打算拆除？行，那费用谁来担负？是动用维修基金吗？那需要多少人签字才行？并且有的业主还依据那几个破旧车位讲“我持有车位证”，要是你拆除了，他手上那张纸该如何处理？
停车位置与住户数量的比例不足，这是开发商当年获取土地时所定下的指标，而如今该指标却变成了套在业主颈部的绳索。留着它吧，却无法使用。拆除它吧，又没有地方停车。最终的结局便是只能这样僵持着。
物业并非想要去管，特种设备是需要进行年检的，一旦过期未检且被查到了那是要被罚款的呀，然而检验了又能有什么结果呢，依旧是没有人去使用它，那么索性就断掉电源、加上锁，装作它是不存在的状态好了。
到底该怎么拆
其实专业的流程，没那么玄乎。
首先，进行清理。要将一切能够发动的部件，先予以拆卸，诸如载车板、电机以及链条。这种操作被称作“反向安装”，也就是不论原本是怎样安装上去的，现在都要倒着把它们拆解下来。然而，这可比安装的时候困难许多，原因在于这些部件年代已久了。
第二步，进行切割操作。钢结构需要分段实施切割。绝不是为了图省事直接用一绳子将其拉倒了事。要进行重心的计算，要寻觅吊点的位置，要在切割的过程当中一边切割一边留意观察其是否发生变形。在风大的天气状况下不可以开展此项工作，在雨雪这种天气情况下也不可以进行，就连心情欠佳的师傅说不定都不会去做这项工作。
第三步，将电控拆开。这一物件必须由电工来操作，并且要确保彻底断电，进行上锁挂牌。那些年代久远的 PLC（可编程逻辑控制器）之中很有可能存有原始数据，倘若日后需要恢复该怎么办呢？尽管很大概率是直接予以报废。
第四步，进行清场 把预埋件割到地面以下，接着用混凝土填平 要不然地上会有一堆钢筋头，谁要是踩到了那可就倒霉了 要把废钢拉走，再将废油交给有资质的进行处理，千万可不……可千万别倒进下水道。
拆完以后呢
拆完了，空出来一块地。
有些人径直将其划作平面车位，虽说数量削减了不少，然而却十分好用，能停一辆便尽量停一辆使其得以停放。还有些人把它改造成供电动自行车充电的车棚，毕竟现如今电动自行车起火的情形如此令人胆战心惊，拥有一个专门特定的地方总归是要比进入楼道要好得多。
还有部分地方，索性打造成社区活动场地。有几个老头在那里下棋，这总归要比停放着一堆布满灰尘的破旧铁架子要好得多。
四川倍莱停车设备租赁有限公司做过好些这类活儿，有时拆除完毕之后，业主会拉着他们去喝茶，还讲这个地方终于有了家的模样。听起来略微有些心酸，然而确实就是如此——某些事物，它的使命已然终结，强行留存着，对任何人都没有益处。
写在最后
其实很多老小区的机械车位，当年就是用来“凑数”的。
规划局提出了1比1.2的要求，开发商因无法挖出那么大的坑，便放置了一堆机械的。验收之际境况良好，然而过了两年，车辆变大了，人们变懒了，技术陈旧了，便废弃了。
现下诸多城市已然不再批准新的机械车位了，这属于一种进步。然而历史遗留下来的这些如同钢铁疙瘩般的机械车位，总归得有人员去进行处理。
拆，不是否定过去。
是给未来腾个地方。
哪怕那个未来，只是让回家的路，不用再绕过那堆生锈的铁架子。
